Pokračujeme v díle těch,
kteří byli první.

Aktuální vydání

Číslo 12/2018 vyšlo tiskem 5. 12. 2018. V elektronické verzi na webu 5. 1. 2019. 

Téma: Měření a měřicí přístroje; Zkušebnictví a diagnostika

Hlavní článek
Termovízne merania v energetike
Smart Cities (5. část)

Číslo 6/2018 vyšlo tiskem 3. 12. 2018. V elektronické verzi na webu 4. 1. 2019.

Svítidla a světelné přístroje
Modulární světlomety Siteco
Dekorativní svítidlo PRESBETON H-E-X z ucelené řady městského mobiliáře
LED svítidla ESALITE – revoluce v oblasti průmyslového osvětlení

Denní světlo
O mediánové osvětlenosti denním světlem
Odborný seminář Denní světlo v praxi

Aktuality

ŠKODA AUTO DigiLab začíná v Praze testovat mobilní nabíjecí stanice pro elektromobily ŠKODA AUTO DigiLab spustila v Praze pilotní fázi nového projektu mobilních nabíjecích…

Nejlepší projekt energetických úspor na Slovensku je z dílny ENESA z ČEZ ESCO V Bratislavě se předávaly ceny za nejlepší slovenské energeticky úsporné projekty. Letos…

Veletrh DŘEVOSTAVBY 2019 se bude konat souběžně s veletrhem MODERNÍ VYTÁPĚNÍ 2019 14. Veletrh DŘEVOSTAVBY 2019 nabídne vše, co lze ze dřeva vyrobit, moderní technologie,…

Podniky v Moravskoslezském kraji řeší transformaci průmyslu Transformaci průmyslu od těžkého, hutního, k moderním digitalizovaným a automatizovaným…

Více aktualit

Skládací elektromobil vyřeší problémy s parkováním

22.08.2013 | |

Tým vývojářů z Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST), vyvinul elektrické vozítko Armadillo-T. Tento minielektromobil by mohl vyřešit problémy s parkováním v automobily věčně přecpaných velkoměstech. Jedná se o dvoumístné vozítko, ve kterém kromě prostoru pro pasažéry není už příliš dalšího místa. Energii si vozí v 13,6 kWh baterii, která postačí pro dojezd asi na 100 km (62 mil). Nejvyšší rychlost, které vozidlo dosáhne je 64 km/h (40 mil/hod).

Magazín Wired parametry komentuje s tím, že na jejich základě by jeden uvažoval o tom, že si pro potřeby své přepravy ve městě pořídí spíše skůtr, vzápětí však dodává, že jen do chvíle, kdy se toto 450 kg vážící vozítko při parkování zmenší z 2,7 metrů pro běžný provoz na 1,65 m parkovací velikosti tím, že svoji zadní část vysune nad střechu kabiny.

V Koreji, kde má parkovací místo v průměru asi jen 4,9 metrů by se na každé vešla 3 takováto vozítka – stačí mít v chytrém telefonu staženou příslušnou aplikaci. Jakmile totiž naleznete parkovací místo, vystoupíte z vozidla, pomocí aplikace auto na dálku složíte a jej navedete tam, kde si přejete parkovat. Díky velmi krátkému rozvoru a čtyřem nezávisle ovládaným kolům, je vozidlo schopné se otočit o 360 stupňů prakticky na místě. Vyhlídky na uvedení na trh však zatím nejsou příliš velké.

Celou zprávu naleznete na stránkách kaist.edu

Obrázek: KAIST