Pokračujeme v díle těch,
kteří byli první.

Aktuální vydání

Číslo 2/2018 vyšlo tiskem 14. 2. 2018. V elektronické verzi na webu od 12. 3. 2018. 

Téma: Elektrické přístroje; Přístroje pro chytré sítě; Internet věcí

Hlavní článek
Řízení toku výkonu v síti pomocí výkonových měničů

Číslo 1/2018 vyšlo tiskem 5. 2. 2018. V elektronické verzi na webu bude 5. 3. 2018.

Architekturní a scénické osvětlení
Mexické světlo

Světelný design v kostce Část 34
Světelnětechnická dokumentace – část 2
Schémata pro scénické osvětlení

Svítidla a světelné přístroje
LED svítidla NITEKO – zaručená životnost a teple bílé světlo nejen pro veřejné osvětlení

Aktuality

Brněnská technika představila novou kampaň jako generační výpověď mladých Nová náborová kampaň brněnské techniky s názvem Generace VUT upozorňuje na časté…

Výroba z biomasy vzrostla o 14 %, dodala čistou elektřinu pro 230 tisíc domácností Téměř 573 milionů kWh ekologické elektřiny vyprodukovaly v loňském roce výrobny Skupiny…

Dva veletrhy úsporného, komfortního a moderního bydlení – DŘEVOSTAVBY, MODERNÍ VYTÁPĚNÍ 13. ročník veletrhu DŘEVOSTAVBY se koná souběžně s veletrhem MODERNÍ VYTÁPĚNÍ. Společná…

Synergie oborů na veletrhu FOR ARCH přináší větší zájem vystavovatelů Mezinárodní stavební veletrh FOR ARCH se uskuteční v PVA EXPO PRAHA v Letňanech 18.–22.…

Více aktualit

GOVECS představil GiGi – skládací elektrický skútr

08.11.2013 | |

GOVECS GmbH, přední výrobce elektrických skútrů, představil v Miláně na veletrhu motocyklů EICMA 2013 nultou sérii skládacích elektrických skútrů GiGi. Skútr byl vyroben na objednávku stejnojmenné holandské. Když se zrovna nepoužívá, může ho majitel snadno složit a uskladnit ve svém bytě. Skútr lze také bez problémů vzít do vlaku nebo vozit autem. Sériová výroba začne v průběhu roku 2014.

Právě Holadnsko je známo velkou otevřeností vůči novým technologiím, ale také oblibou dvoustopých dopravních prostředků a elektrických vozidel. Tento nový koncept spojí výhody elektrického kola a motorového dopravního prostředku. Bude tichý, bezemisní, uživatelský pohodlný a přitom výkonný. Také bude dostatečně kompaktní, aby bylo snadné ho přepravovat i v prostředcích hromadné dopravy.

Skútr váží 30 kilogramů a dosahuje maximální rychlosti 25 km za hodinu. Rozestup mezi koly tohoto kompaktního vozítka je pouhých 92 cm. Poháněn je bezkartáčovým elektromotorem uloženým uprostřed podvozku, ten si bere energii z lithium-iontové baterie s kapacitou 400 nebo 600 watthodin. To stačí k dojezdu asi 35 km, což je dostatečné například pro cestu z Frankfurtského hlavního nádraží kamkoliv na okraj města, na projížďku napříč Hamburkem, nebo na krátký výlet z Mnichova podél řeky Isar.

Skútr pohodlně uveze i 100 kg pasažéra a složit ho lze v pouhých dvou jednoduchých krocích. Po složení se kola dostanou do polohy, kdy jsou navzájem paralelní a tak mohou dále nést váhu skútru. Ten pak lze bez větší námahy tlačit nebo táhnout jako letecký kufr.

Nabití zcela prázdné baterie trvá méně než 4 hodiny, dobití na 80 % kapacity pak asi 2,5 hodiny. Jako malý a kompaktní prostředek osobní mobility je GiGi vhodný jako řešení dopravní situace v přeplněných městech, kde by se mohl stát spolehlivou a přitom relativně levnou alternativou pro soukromé osoby, společnosti nabízející sdílení dopravních prostředků i části firemních flotil. Očekává se, že typickými uživateli  budou lidé, kteří dojíždějí na pracoviště více než 5 km. Jim poskytne možnost dopravovat se na pracoviště způsobem, který je udržitelnější, než by bylo dojíždění autem. Skútr navíc budou moci využívat i při svých volnočasových aktivitách nebo při dovolené.

Více na stránkách GOVECS
Foto: GOVECS