Pokračujeme v díle těch,
kteří byli první.

Aktuální vydání

Číslo 7/2018 vyšlo tiskem 27. 6. 2018. V elektronické verzi na webu od 27. 7. 2018. 

Téma: Kabely, vodiče, kabelová technika; Nářadí, nástroje a zařízení pro práci s kabely

Hlavní článek
Parametrizace obvodových modelů lithiových akumulátorů pro elektromobilitu
Smart Cities (3. část – 1. díl)

Číslo 4/2018 vyšlo tiskem 30. 7. 2018. V elektronické verzi na webu 31. 8. 2018.

Pro osvěžení paměti
Excentrická svítidla Reného Roubíčka z let 1965 až 1977
Základy fotometrie – 1. část
Velká postava české vědy pobělohorské doby: lékař, filozof, přírodovědec a fyzik Jan Marek Marci z Kronlandu

Účinky a užití optického záření
Světlo a cirkadiánní rytmy

Aktuality

Úspěch studentské formule týmu eForce FEE Prague Formula Studentská formule týmu eForce FEE Prague Formula z Fakulty elektrotechnické ČVUT v Praze…

ČEZ ESCO získala svou historicky největší zakázku v osvětlení ČEZ Energetické služby, dceřiná společnost ČEZ ESCO, dodá osvětlení pro 59 obchodů…

Energetici v Dukovanech spustili čtvrtý blok, elektřinu vyrábí všechny bloky V Jaderné elektrárně Dukovany energetici spustili čtvrtý výrobní blok. Ukončili tak…

Nejlepší studenti 2018 nalezeni Do finálového kola 8. ročníku soutěže Nejlepší student, které se konalo 20. června 2018 v…

Více aktualit

Drayson Racing Technologies se pokusí o překonání elektromobilního rychlostního rekordu

17.06.2013 | |

Drayson Racing Technologies oznámil, že se 25. června 2013 pokusí překonat FIA World Electric Land Speed Record. Pokus bude učiněn ve vozidle v kategorii do 1 tuny Drayson B12 a pilotem bude britský podnikatel, závodník a bývalý ministr pro vědu Velké Británie Lord Drayson. Současný rekord činí 175 mil za hodinu a vytvořil ho v roce 1974 Battery Box General Electric. Tento rekord je tedy platný už téměř 40 let, přestože se jej od té doby pokusilo překonat mnoho konstrukčních týmů.

Aby byl rekord platný, musí se vozidlo uvést do pohybu, dosáhnout požadované rychlosti, tuto rychlost pak minutu držet, bezpečně zastavit a totéž do hodiny ještě jednou zopakovat. Drayson B12 69/EV se kterým se rekord pojede, nebyl původně konstruován jako elektrické sportovní vozidlo. Původně ho poháněl desetiválcový spalovací motor upravený na biopaliva na šasi Lola Cars, ale pak se Drayson Racing Technologies rozhodli, že vyzkouší možnosti elektrického pohonu a toto známé šasi použili jako výchozí.

Podrobnosti naleznete ZDE

 foto: Drayson Racing Technologies