Pokračujeme v díle těch,
kteří byli první.

Aktuální vydání

Číslo 11/2018 vyšlo tiskem 31. 10. 2018. V elektronické verzi na webu 30. 11. 2018. 

Téma: Rozváděče a rozvodny; Údržba el. zařízení; Točivé el. stroje a pohony

Hlavní článek
Smart Cities (4. část – 2. díl)

Číslo 5/2018 vyšlo tiskem 17. 9. 2018. V elektronické verzi na webu ihned.

Osvětlení interiérů
Výběr svítidla podle konceptu interiéru
Unikátní kniha o interiérech právě v prodeji
Pozvánka na seminář Interiéry 2018 – výjimečná akce již posedmé

Aktuality
Pan profesor Jiří Habel odešel – vzpomínky zůstanou

Aktuality

ŠKODA AUTO DigiLab začíná v Praze testovat mobilní nabíjecí stanice pro elektromobily ŠKODA AUTO DigiLab spustila v Praze pilotní fázi nového projektu mobilních nabíjecích…

Nejlepší projekt energetických úspor na Slovensku je z dílny ENESA z ČEZ ESCO V Bratislavě se předávaly ceny za nejlepší slovenské energeticky úsporné projekty. Letos…

Veletrh DŘEVOSTAVBY 2019 se bude konat souběžně s veletrhem MODERNÍ VYTÁPĚNÍ 2019 14. Veletrh DŘEVOSTAVBY 2019 nabídne vše, co lze ze dřeva vyrobit, moderní technologie,…

Podniky v Moravskoslezském kraji řeší transformaci průmyslu Transformaci průmyslu od těžkého, hutního, k moderním digitalizovaným a automatizovaným…

Více aktualit

Autonomní autobus od Mercedes-Benz

18.07.2016 | Carscoops | www.carscoops.com

Autonomní autobus od Mercedes-Benz se podrobil úspěšnému testu na silnicích Amsterdamu.

Test proběhl na nejdelší autobusové lince v Evropě, na které autobus ujel 20 km, a to rychlostí mnohdy přesahující až 70 km/h. Během své cesty autobus zastavil na zastávce, otevřel a zavřel dveře, rozpoznal semafory a úspěšně se vyhnul všem překážkám, od automobilů po chodce.

První autonomní autobus od Daimleru

Daimler, který se stal prvním výrobcem na světě, jež nasadil autonomní autobus do ostrého provozu, neponechal nic náhodě. Za volantem seděl řidič monitorující systém CityPilot, který lze jednoduše aktivovat stisknutím tlačítka a vypnout dotykem volantu nebo lehkým sešlápnutím pedálu plynu či brzdy. 

Systém využívá radar s malým i velkým dosahem, GPS navigaci, velké kamery a senzory z konceptu Future Truck 2025. Autobus dokáže navíc komunikovat přes Wi-Fi s okolní infrastrukturou a získávat informace o semaforech a využít je k plynulejší jízdě.

Celý článek na Carscoops

Image Credit: Mercedes-Benz

-jk-