Pokračujeme v díle těch,
kteří byli první.

Aktuální vydání

Číslo 12/2017 vyšlo
tiskem 6. 12. 2017. V elektronické verzi na webu od 5. 1. 2018. 

Téma: Měření, měřicí přístroje a technika; Zkušebnictví a diagnostika

Hlavní článek
Meranie točivých strojov s použitím metódy SFRA
Aplikační možnosti ultrakapacitorů a akumulátorů LiFePO4 v trolejbusové síti Dopravního podniku města Brna

Aktuality

Temelín dosáhl nejvyšší roční výroby Elektřinu, která by českým domácnostem vystačila na téměř 12 měsíců, vyrobila od začátku…

MONETA Money Bank se jako první firma v ČR rozhodla zcela přejít na elektromobily MONETA Money Bank se jako první společnost v České republice oficiálně rozhodla, že do…

ŠKODA AUTO bude od roku 2020 v Mladé Boleslavi vyrábět vozy s čistě elektrickým pohonem ŠKODA AUTO bude vozy s čistě elektrickým pohonem vyrábět v závodě v Mladé Boleslavi. Již…

Největší českou techniku povede i nadále stávající rektor Petr Štěpánek Akademický senát VUT v Brně na dnešním zasedání zvolil kandidáta na funkci rektora pro…

44. Krajský aktiv revizních techniků v Brně Moravský svaz elektrotechniků Vás zve 21. listopadu na 44. KART v Brně.

Soutěž o nejlepší realizovaný projekt KNX instalace Spolek KNX národní skupina České republiky, z. s. vyhlásil soutěž o nejlepší projekt…

Více aktualit

Trolejové napájení Mobilis Elite firmy FELS S. A.

Ing. Roman Fillette, OS-KOM spol. s r. o.
 
Pohyblivá průmyslová zařízení často vy­žadují nepřetržitou dodávku energie. Pokud se jedná o lineární dráhu, je trolejové napáje­ní šikovné řešení, díky jehož použití již není třeba manipulovat s dlouhými kabely. Tento článek je zaměřen na vlastnosti trolejového napájení Mobilis Elite francouzského výrob­ce FELS S. A.
 
Napájecí troleje se nejčastěji používají k napájení jeřábů, ale pro výhodné vlastnos­ti moderních trolejí se stále častěji instalují do výrobních linek a větších jednoúčelových strojů. Uzavřenou trolej Mobilis Elite (obr. 1) lze použít na zařízeních s odběrem do 200 A při střídavém napětí do 750 V. Pro větší vý­kon je nutné použít troleje řady Mobilis Mo­vit s oddělenými fázemi.
 
Nosný plášť troleje je vyroben z komo­rového plastu, který si i při malé hmotnos­ti zachovává pevnost plného profilu. Ma­teriál je samozhášivý a v základním pro­vedení je určen do prostředí s teplotou od –20 do +55 °C. Pro agresivnější prostředí či větší rozsah teplot jsou připraveny uprave­né verze. Do pláště jsou zavedeny kovové pásky s průřezem a materiálem podle proudového zatížení, podle požadavku pro čty­ři nebo pět pólů. Každá část troleje je pro rychlou montáž již z výroby vybavena spe­ciálními montážními šrouby s momentovou hlavou (obr. 2).
 
Montáž a údržba jsou zjednodušeny nato­lik, aby je mohl dělat jeden člověk. Nejdříve se upevní nosné závěsy, do kterých se nasa­dí jednotlivé díly troleje. Hmotnost se zde pohybuje v jednotkách kilogramů na metr, přičemž základní délka dílu je 4 m. Montáž tedy není fyzicky náročná a zatížení kon­strukce je minimální. Jednotlivé díly trole­je se spojí šrouby, jejichž momentová hlava se vynaložením dostatečné síly odlomí. Do kompletní dráhy se zavede sběrač s vymě­nitelnými uhlíky a všechny části se zakryjí plastovými kryty. Pro výměnu uhlíků či jed­noho dílu linie není zapotřebí velký zásah, celek se po uvolnění může v závěsech podél­ně posunovat. Pro náročnější použití může být trolejové napájení Mobilis Elite vyba­veno speciálními díly, např. oblouky s po­loměrem od 800 mm, ventilací, dilatačními díly, nájezdnými trychtýři, čisticími vozíky, izolačními díly.
 
Podrobnější informace o produktech, které na našem trhu zastupuje společnost OS-KOM spol. s r. o. najdete na internetových stránkách firmy.
 
 
Obr. 1. Trolejové napájení Mobilis Elite
Obr. 2. Momentový šroub