Pokračujeme v díle těch,
kteří byli první.

Aktuální vydání

Číslo 12/2016 vyšlo tiskem
7. 12. 2016. V elektronické verzi na webu od 6. 1. 2017. 

Téma: Měření, měřicí přístroje a měřicí technika; Zkušebnictví a diagnostika

Hlavní článek
Lithiové trakční akumulátory pro elektromobilitu (2. část – dokončení)

Aktuality

Svítící fasáda FEL ČVUT nabídne veřejnosti interaktivní program s názvem Creative Colours of FEL Dne 13. prosince v 16.30 hodin se v pražských Dejvicích veřejnosti představí interaktivní…

Fakulta elektrotechnická je na špici excelentního výzkumu na ČVUT Expertní panely Rady vlády pro výzkum, vývoj, inovace (RVVI) vybraly ve II. pilíři…

Švýcaři v referendu odmítli uzavřít jaderné elektrárny dříve V referendu hlasovalo 45 procent obyvatel, z toho 54,2 procent voličů řeklo návrhu na…

Fakulta elektrotechnická ČVUT v Praze pořádá 25. 11. 2016 den otevřených dveří Fakulta elektrotechnická ČVUT v Praze pořádá 25. listopadu od 8.30 hodin Den otevřených…

Calliope mini – multifunkční deska Calliope mini poskytuje kreativní možnosti pro každého. A nezáleží na tom, zda jde o…

Ocenění v soutěži České hlavičky získal za elektromagnetický urychlovač student FEL ČVUT Student programu Elektronika a komunikace Fakulty elektrotechnické ČVUT v Praze Vojtěch…

Více aktualit

ŠKODA Mladá Boleslav – Exkurze s agenturou UNIT

číslo 7/2005

ŠKODA Mladá Boleslav
– Exkurze s agenturou UNIT

Vzdělávací agentura UNIT Pardubice, známá většině elektrotechniků v České republice pořádáním odborných seminářů, zorganizovala ve spolupráci se školicím centrem Škoda Auto Mladá Boleslav exkurzi do výrobního závodu tohoto nejznámějšího českého výrobce osobních automobilů. Exkurze, konané za slunného počasí první poloviny května, se zúčastnila řada vrcholových manažerů z institucí a firem spadajících do oboru elektro – České dráhy, ČNI, Český telekomunikační úřad, IBP, Contactel, Schneider Electric CZ, redakce ELEKTRO a další.

Obr. 1.

Navzájem se zástupci těchto firem a institucí setkávají na nejrůznějších seminářích a školeních, ale také při kontrolách a inspekcích. Nyní tedy měli příležitost se setkat i při jiné, avšak neméně podnětné příležitosti. Podobná exkurze se uskutečnila již jednou, v roce 2001, a byla přínosem pro všechny zúčastněné – technologie a management ŠKODA Auto a. s. patří v současnosti ke špičkovým evropským závodům.

Krátce z historie ŠKODA Auto a. s.

V prosinci roku 1895 začali mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement v Mladé Boleslavi vyrábět jízdní kola značky Slavia. Již čtyři roky nato však oba podnikatelé začali s výrobou motocyklů a na přelomu století, do roku 1905, firma přešla na výrobu automobilů. První automobil Voiturette A byl, stejně jako do té doby motocykly, prodejním úspěchem.

Další rozvoj firmy Laurin&Klement znamenal v roce 1925 sloučení s podnikem ŠKODA Plzeň a nástup značky ŠKODA na evropský automobilový trh. Modely jako Škoda 420 Popular (1933), Škoda 1101/2 Tudor (1946), Škoda Spartak, Octavia, Felicia, 1000 MB i Škoda Favorit znamenaly v historii automobilismu ČR v rozmezí 50. až 80. let dvacátého století vždy vysoký standard.

Svařovna dílů
Montážní linka - Škoda FABIA
Montážní linka - Škoda OCTAVIA

Obr. 2. Obr. 3. Obr. 4.

V roce 1991 zahájil svou činnost podnik ŠKODA, automobilová a. s., později Škoda Auto a. s., jenž se stal vedle firem VW, AUDI a SEAT tehdy čtvrtou značkou koncernu Volkswagen.

Celá historie vývoje – od roku 1895 až po nejnovější modely – je působivě přiblížena v pavilonech Muzea výroby automobilů v areálu výrobního závodu v Mladé Boleslavi.

Škoda Auto a. s. slaví nový Modelový rok. Od 30. května 2005 přicházejí na trh všechny vozy Škoda s velkým množstvím příjemných překvapení.