12 SVĚTLO 2014/1 světelnětechnická zařízení Firmu SEC už mnohí poznajú ako dl-horočného domáceho výrobcu núdzo-vých a interiérových svietidiel. Ale len málokto vie, že je tiež jedným z najväč-ších európskych výrobcov svietidiel pre koľajové vozidlá verejnej dopravy, napr. pre električky, vozidlá metra, regionálne vlaky, osobné vagóny prvej triedy, dvoj-poschodové vozidlá, rýchlovlaky, ale i lo-komotívy. Jej zákazníkmi sú takmer všet-ci renomovaní výrobcovia koľajových vozidiel v Európe, ako sú Bombardier, Siemens, Alstom, a rovnako i významní „domáci“ odberatelia: Škoda Transporta-tion, Škoda Vagonka, Pars Nova, Inekon – v podstate všetky koľajové vozidlá pre-vádzkované na ČD alebo ŽSR sú osvet-lené svietidlami SEC. Normatívny základ Osvetlenie interiéru koľajových vozi-diel je z hľadiska normatívneho definova-né v STN EN 13272, kde sú uvedené všetky SEC Lighting a osvetlenie interiéru v koľajových vozidlách verejnej dopravy požiadavky na výrobcov svietidiel. Požia-davky na osvetlenie interiéru koľajového vozidla je posudzované omnoho strikt-nejšie ako osvetľovanie bežných interié-rov budov. Medzi hlavné kritériá ovplyvňujúce po-žiadavky STN EN 13272 patrí pohodlie pasažierov, ale hlavne ich bezpečnosť, a to predovšetkým v nú-dzových situáciách, keď sú svietidla napájané z batérie s obmedzenou kapacitou, ale súčasne je potrebné do-siahnuť takú úroveň osvet-lenia, aby bola možná bezpečná orientá-cia, popr. evakuácia vozidla. Medzi hlav-né požiadavky patria nasledovné:1. Normálne osvetlenie Kvalita osvetlenia má vplyv na zrakový výkon, pracovnú výkonnosť, bezpečnosť práce a celkovú pohodu. Osvetľovacia sústava musí spĺňať požiadavky založe-né na týchto kritériách: osvetlenosť, rov-nomernosť osvetlenia, obmedzenie osl-nenia, teplota chromatickosti a podanie farieb. Napríklad pre vysokorýchlostné a konvenčné vlaky platí parametre osvet-lenia uvedené v tab. 1.Meracie body pre intenzitu osvetlenia sú presne určené v predpísaných mies-tach, ako je vyberané z normy, napr.:– uličky a chodby – v horizontálnej ro-vine, v polovici šírky uličky najmenej v piatich meracích bodoch s rovnaký-mi odstupmi medzi bodmi (pričom ich vzájomná vzdialenosť nesmie byť viac ako 2 m) na úrovni podlahy a vo výš-ke 0,8 m,– priestory na sedenie – v horizontál-nej rovine vo výške 0,8 m nad podla-hou a 0,6 m pred zadným operadlom, na stredovej čiare medzi bočnými okrajmi meraného sedadla. 2. Núdzové osvetlenie Núdzové osvetlenie musí byť v prevádz-ke v prípade vypnutia alebo zlyhanie nor-málneho osvetlenia. Núdzové osvetlenie musí byť navrhnuté tak, aby umožňovalo pokračovať v pobyte vo vozidle alebo vo-zidlo bezpečne opustiť, včítane únikových trás. Minimálna hodnota priemernej inten-zity núdzového osvetlenia je 5 lx na úrovni Obr. 1. Rýchlo-vlak SBB Twindex Obr. 2. JPJ 7Ev Škoda Transportation Ing. Roman Váchal, SEC Lighting