46 ELEKTRO 10/2014 e-mobilita Stratégie rozvoja elektromobility v Slovenskej republike V súčasnosti však nie je zavedená žiadna priama ani nepriama podpora, resp. výhody pre majiteľov elektromobilov. Slovensko je zatiaľ v štádiu prípravy koncepčných doku-mentov. Ministerstvo hospodárstva SR pri-pravilo návrh Stratégie rozvoja elektromo-bility v Slovenskej republike a jej vplyv na národné hospodárstvo Slo-venskej republiky, ktorý je predložený na Úrade vlády SR, ale zatiaľ ho vláda SR neprerokovala. Znenie doku-mentu sa nachádza na portá-li Úradu vlády SR www.ro kovania.sk na pozícii:http://www.rokovania.sk/Rokovanie.aspx/Nezarade-nyMaterialDetail?idMate-rial=23398 Stratégia obsahuje 23 opatrení vrátane nepriamej pod-pory majiteľov elektromobi-lov, resp. výhod pre nich.Je však žiaduce, aby Slovensko zvrátilo stav zaostávania za ostatnými krajinami a zara-dilo sa v elektromobilite medzi regionálnych lídrov. Preto Ministerstvo hospodárstva SR vypracovalo predmetný dokument Straté-gia rozvoja elektromobility v Slovenskej re-publike a jej vplyv na národné hospodárstvo Slovenskej republiky. Elektromobilita je vní-maná ako súčasť udržateľného dopravného systému, ktorého tvorbu a prevádzku Minis-terstvo hospodárstva SR podporuje. V uve-denom dokumente sú navrhnuté konkrétne opatrenia, ktoré sú cielene zamerané najmä do krátkodobého výhľadu. Zasahujú do mno-hých oblastí – od propagácie, cez vzdeláva-nie po vedu a výskum, zahŕňajú tiež opatrenia motivujúce k využívaniu elektromobility, od-straňovaniu bariér a k rozvoju potrebnej na-bíjacej infraštruktúry. Zastrešené sú prostred-níctvom viacerých orgánov štátnej správy ale-bo samosprávy.Výroba elektromobilov vyžaduje úzku spoluprácu najmä automobilového a elektro-technického priemyslu. Pre ich ďalší rozvoj je nevyhnutné nasledovať trendy, byť pripravený investovať a vydať sa smerom, ktorý má per-spektívu. Pre tieto odvetvia táto výroba pri-nesie nové požiadavky, čím otvorí prienik na nové trhy. Rozvíjajúci sa sektor elektromo-bility bude zároveň stimulovať dopyt aj po informačno-komunikačných technológiách, ktoré potrebuje pre svoj rast.Je veľmi pravdepodobné, že 21. storočie bude storočím elektrického pohonu. Na do-siahnutie takéhoto stavu je potrebné nájsť spôsob lacnejšej produkcie elektrických vo-zidiel. Dôležité bude rozvíjať najmä potreb-nú infraštruktúru.Využívaním elektromobility v doprave sa Slovensku zníži miera závislosti na dovoze fosílnych palív. SR je pritom od dovozu ropy a zemného plynu závislá, a preto patrí z hľa-diska energetickej bezpečnosti do kategórie zraniteľných. Východiská energetickej politi-ky SR stanovujú potrebu zvýšenia energetic-kej bezpečnosti so zameraním na diverzifiká-ciu a preferenciu využívania domácich, naj-mä obnoviteľných zdrojov elektrickej energie.Medzi pozitíva elektromobility možno za-radiť i skutočnosť, že vedie ke zníženiu emi-sií a hluku, ktoré majú preukázaný negatív-ny dopad na ľudské zdravie, rovnako ako na stav životného prostredia. Zároveň nemožno opomenúť ich spoločenské náklady. Ešte väč-ším prínosom je odstránenie zdroja škodlivín na lokálnej úrovni, teda tam, kde je najškod-livejší z hľadiska ľudského zdravia.Základnými predpokladmi pre rozvoj elektromobility je dostupnosť nabíjacích sta-níc a zabezpečenie prístupu k nabíjaniu. Tie sú základnými predpokladmi pre rozvoj elek-tromobility. Chýbajúca infraštruktúra bola vyhodnotená ako jedna z najväčších preká-žok úspešného zavedenia elektromobility do praxe. Tento problém sa však bude postup-ne strácať vplyvom dobudovávania siete ve-rejných nabíjacích staníc a tiež postupným zvyšovaním kapacity batérií, ktoré sú mon-tované do elektrických vozidiel. Pri podpo-re budovania nabíjacej siete v SR je pritom potrebné zohľadniť nielen aktuálny nízky stav roz-šírenia elektromobilov, ale najmä snahu vytvoriť základnú minimálnu sieť s cieľom motivovať oby-vateľstvo k akceptovaniu elektromobilov.Vďaka topológii cest-nej infraštruktúry nemusia byť náklady na vybudova-nie základnej siete nabíja-cích miest v podmienkach Slovenska náročné na in-vestície. V SR je väčšina priemyslu koncentrovaná v dosahu dvoch hlavných dopravných tepien, z čoho vyplýva, že malý počet na-bíjacích miest v ich okolí je postačujúci.Budovaná nabíjacia infraštruktúra musí spĺňať štandardy z pohľadu technického vy-bavenia, bezpečnosti a interoperability, kto-rá je základným predpokladom pre efektív-ne investovanie do tejto infraštruktúry. Štan-dardy v elektromobilite sa ešte stále vyvíjajú a zjednocujú.Dnes je možné elektromobily nabíjať v staniciach so striedavým aj jednosmerným prúdom. Z viacerých hľadísk je tento prístup významnou alternatívou k rýchlonabíjaniu, avšak má obmedzenie len na niektoré typy elektrovozidiel. Nabíjacou infraštruktúrou by mali byť po-kryté lokality relevantné z pohľadu verejnej dopravy. Vzhľadom na predpokladaný postup-ný rozvoj elektromobility sa v prvom štádiu uvažuje najmä s výstavbou infraštruktúry po-zdĺž hlavných dopravVných tepien a vo väč-ších mestských aglomeráciách s postupným rozširovaním.S Ing. Andrea Farkašová, Odbor priemyslu a inovácií, Ministerstvo hospodárstva SR Elektrická mobilita, ktorá je vo svete dlhodobým trendom, predstavuje pre Slovensko do-siaľ nevyužitú príležitosť pre hospodársky rast, zníženie negatívneho dopadu dopravy na zdravie obyvateľstva a stav životného prostredia, ako aj pre makroekonomické výhody, ktoré pramenia z diverzifikácie zdrojov a zníženia dovozu ropy. Elektromobilita poskytu-je Slovensku príležitosti, ktoré sa týkajú slovenského hospodárstva, zdravia obyvateľstva a stavu životného prostredia, ako aj vedy a výskumu. Predstavuje nákladovo nenáročný impulz, ktorý má rozvíjať udomácnené priemyselné odvetvia na Slovensku.